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钢筋混凝土检查井的优势如下

硬度等级高

钢筋混凝土检查井主要采用钢筋和混凝土这两种原材料生产而成，硬度等级是相当高的，从化广州雨水检查井，可以达到C30以上，这也是砖砌检查井所无法比拟的。

防腐蚀性强

钢筋混凝土检查井在防腐蚀性方面也是非常优越的，比普通的砖砌检查井防腐蚀性能更强。

使用寿命长

由于原材料是采用钢筋、混凝土制作而成，广州雨水检查井厂家，所以钢筋混凝土检查井的使用年限也是比较久的，毕竟检查井如果出现问题需要更换的话也是非非常麻烦的，选择使用寿命长的钢筋混凝土检查井能避免很多不必要的工作量。

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检查井问题

1、井框周围沥青层的龟裂。

2、井盖及井框周围出现下沉或凸起现象。

3、车辆经过时井盖与井框产生噪音污染。

4、井盖与井框接触面平整度不好，导致井盖出现跳动现象。

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钢筋混凝土检查井的应用现状

较为流行的混凝土检查井主要有：预制拼装式、混凝土砌块式、现场浇注式、现浇及预制组合式等。
传统的市政检查井大多数采用粘土砖，内外层批荡素砼，高渗漏、低强度、耐久性差，普通直径Φ1000mm圆形检查井施工周期2-3天，而起施工则对城市的交通有很大的影响。
而对于钢筋混凝土检查井而言，其可以更好地免除了传统砖砌检查井缺点，在结构强度、施工周期、快捷拼装、受施工人员水平影响等方面优点明显。
钢筋混凝土检查井的预制须符合国家有关的规范标准。
2000年，钢筋混凝土检查井主要利用拼装模块，南沙广州雨水检查井，更好实现其制作工业化、标准化、模式化。

世界范围内，预制检查井使用较多的是日本，结构方式更多的是圆形屉式结构，也就是井型为圆形，通过层层预制环的相互圈叠成型。
此种结构的优点是：大多数情况下，圆形井筒无需配钢筋或较少钢筋就能承受井室竖向压力和周边土体侧压力，同时更方便模具制作及装配。
我国预制检查井的制作也已经初步完成了标准化生产、实践。
现在，我国所用到的标准化预制井分为两种：矩形井和圆形井。

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道路检查井的适用性分类

基于市政道路检查井病害研究的现状，深入研究了城市建设的不同时期不同路面上的各种类型检查井的井盖与井体的适用性问题。
其中，通过分析复合材料井盖和铸铁井盖，研究检查井井盖的适用性，认为复合材料检查井盖不适用于机动车道，短期可适度在人行道使用;在不同路面应推广球墨铸铁井盖:混凝土路面推广球墨铸铁弹簧锁闭井盖，沥青路面推广防沉降球墨铸铁井盖，

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污水检查井是什么

现代城市污水管道的建设主要采用顶管施工方法。
需要顶管施工过程中开挖工作坑和接收坑，如顶管完成后，工作井和接收井开始铺设(或浇注)检查井，然后回填，恢复，顶管施工方法是施工中z常见的。
污水检查井是排水管道系统上为检查和清理管道而设立的窨井。
同时还起连接管段和管道系统的通风作用。
相邻两井之间管段应在一条直线上，因此，在管道断面改变处、坡度改变处、交汇处、高程改变处都需设置检查井，在过长的直线管段上也需分段设置检查井（根据管道直径和雨、污水类型规定分段间距）。

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检查井井盖安装

井盖安装和沥青路面的摊铺配合完成。
一般沥青道路面层分为两层或三层，可利用临时钢板（或其他承重物）覆盖井盖与道路一并摊铺碾压，然后根据井盖大小反挖，再进行井盖安装，安装完成后填充压实周边。
为减小因井盖与井座受车辆碾压冲击所产生的噪声，在安装井座时，可将检查井盖的铰接端平行安装在与车辆前进相反的方向。
在井盖四周拉四条十字交叉线，找出井盖的纵坡和横坡，使其与路面保持一致，找准后固定，以此为基准调整高程。
在上层沥青摊铺前调整好井盖的z终高程，以便一次压实。
政道路上频繁出现的检查井周边下沉等问题并非单纯因检查井质量不佳所致，施工单位应通过对地基处理及采用合理的施工工艺，严格控制井盖高程，合理安排工期，加强检查井施工中管理等措施，消除检查井病害，为城市道路美观和行车安全创造条件。

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